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　液壓制(zhi)(zhi)動(dong)系統產生制(zhi)(zhi)動(dong)效能不良(liang)的原因(yin)，一(yi)般可根據制(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)板(ban)(ban)(ban)行程(俗稱高(gao)、低)、踏(ta)(ta)制(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)板(ban)(ban)(ban)時的軟硬感覺、踏(ta)(ta)下制(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)板(ban)(ban)(ban)后(hou)的穩定性以及邊疆多腳(jiao)制(zhi)(zhi)動(dong)時踏(ta)(ta)板(ban)(ban)(ban)高(gao)度(du)來判斷(duan)。

　1.連(lian)續幾腳制(zhi)動(dong)時,踏板高度(du)仍過低,且在第二腳制(zhi)動(dong)后,感(gan)到總泵活塞未回位,踏下制(zhi)動(dong)踏板即(ji)有總泵推桿與(yu)活塞碰擊響聲(sheng),是總泵皮碗裂縫或其連(lian)續幾腳，回位彈簧太軟。

　　2.連續幾腳制(zhi)動(dong)時(shi)踏板高度稍有高，并有彈性(xing)，說明制(zhi)動(dong)管路中滲入了空氣。

　　3.連續幾腳(jiao)，踏板均(jun)被踏到底，并感(gan)到踏板毫無反(fan)力，說(shuo)明總泵儲液(ye)室(shi)內制動液(ye)嚴重(zhong)虧損。

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液壓泵(beng)是把原動(dong)機(ji)（電(dian)動(dong)機(ji)、內燃機(ji)等）傳遞的(de)(de)(de)(de)機(ji)械能(neng)轉換為液壓能(neng)的(de)(de)(de)(de)機(ji)械裝置(zhi)。各類液壓泵(beng)構成泵(beng)送作用的(de)(de)(de)(de)元(yuan)件不同，但泵(beng)送原理是相同的(de)(de)(de)(de)，所有(you)的(de)(de)(de)(de)泵(beng)在吸油側容積(ji)增大，在壓油側容減小。液壓系(xi)統中(zhong)使用的(de)(de)(de)(de)泵(beng)均為容積(ji)式泵(beng)，有(you)許多類型(xing)，其中(zhong)典(dian)型(xing)的(de)(de)(de)(de)有(you)：

液(ye)壓泵(beng)(beng)(beng)(beng)流(liu)量(liang)是否(fou)可(ke)調節(jie)分(fen)為：變量(liang)泵(beng)(beng)(beng)(beng)和定量(liang)泵(beng)(beng)(beng)(beng)。輸出流(liu)量(liang)可(ke)以根據需要(yao)來(lai)調節(jie)的(de)稱為變量(liang)泵(beng)(beng)(beng)(beng)，流(liu)量(liang)不能調節(jie)的(de)稱為定量(liang)泵(beng)(beng)(beng)(beng)。按液(ye)壓系(xi)統中(zhong)常用的(de)泵(beng)(beng)(beng)(beng)結構分(fen)為：齒(chi)輪泵(beng)(beng)(beng)(beng)（含(han)擺(bai)線泵(beng)(beng)(beng)(beng)）、葉片泵(beng)(beng)(beng)(beng)、柱塞泵(beng)(beng)(beng)(beng)和螺桿泵(beng)(beng)(beng)(beng)等。液(ye)壓泵(beng)(beng)(beng)(beng)的(de)分(fen)類

泵(beng)(beng)站(zhan)是液(ye)(ye)壓系(xi)統的，一個性能、設計有效的液(ye)(ye)壓機泵(beng)(beng)站(zhan)對機器設備的性能、使用壽(shou)命、應用成(cheng)本(ben)、維修抗(kang)壓強度會產生尤(you)為(wei)重要的影(ying)響。因此在要想液(ye)(ye)壓系(xi)統平穩運行，液(ye)(ye)壓系(xi)統應該選(xuan)擇一個質量可靠(kao)的泵(beng)(beng)站(zhan)！

開式系統和(he)閉(bi)式系統：

按照液壓回路的基(ji)本構成可以把(ba)液壓系統(tong)劃(hua)分(fen)為開式系統(tong)和閉式系統(tong)。

開式系統：

泵所輸出的壓力油(you)在完(wan)成做功(gong)任務后從(cong)執(zhi)行駛器(qi)返回油(you)箱(xiang)。應(ying)用普遍，但油(you)箱(xiang)要足夠的大。有油(you)缸的系統肯定是開式系統

閉式系統：

泵輸出的壓力油(you)從執(zhi)行(xing)器再返回泵，從而形成閉式回路。多用于車輛的行(xing)走(zou)驅動，用升(sheng)壓泵補油(you)，并且用沖洗(xi)閥局部換油(you)。

與開式回路相比(bi)，閉式回路（特(te)別是制動時有功率(lv)回收的效果），發熱量(liang)少，執行器(qi)的前(qian)進、后退平穩；但(dan)是泵(beng)必須(xu)是雙流向變量(liang)泵(beng)。